特斯拉上海工厂被曝计划停工四天
特斯拉上海工厂被曝计划停工四天，稍早前消息称，特斯拉从周一开始停产。上海工厂是特斯拉的第三座超级工厂，也是特斯拉在美国本土以外的首座超级工厂，特斯拉上海工厂被曝计划停工四天。
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知情人士透露，由于上海市政府加强防疫措施，美国电动车大厂特斯拉上海厂计划停工四天。
路透报导，消息人士表示，特斯拉上海厂周一（28 日）起停工四天，并已通知员工与供应商。彭博则报导，知情人士说，特斯拉上海厂周一停工，特斯拉尚未通知员工是否进一步延长停工时间。
上海已成为国内最大疫情热点，促使上海市新冠肺炎疫情防控工作领导小组上周日晚间决定，启动新一轮切块式、网格化核酸筛查，周一早上 5 点开始，先封锁黄浦江以东地区，涵盖金融区和工业园区，周五 5 点解封。
上海市政府表示，封空地区所有企业实施封闭生产或远距上班，且公车、地铁、打车服务等大众交通工具暂时停止运营。
特斯拉的工厂位于浦东，虽然该公司未告知员工会停工多久，但许多员工都面临封控。
本月稍早特斯拉上海厂曾停产两天，当时特斯拉表示：“我们积极配合政府要求进行核酸检测等防疫要求，同时尽最大努力保障生产，共克难关”。去年特斯拉一半电动车都在这座海外首座超级工厂生产。
考虑到中国是特斯拉的第2大市场，上海厂对特斯拉而言相当重要，而且该厂生产的电动车也出口到欧洲和亚洲其他地区。中国乘用车协会（China Passenger Car Association）数据显示，2月份特斯拉上海厂共交付了5万6515辆车，其中2万3200辆留于中国国内市场，3万3315辆出口。
特斯拉现在在美、欧、亚3大洲都设有工厂，北美原厂设于加州，柏林超级工厂上周二（22日）正式开幕，并交付首批德产Model Y。特斯拉也预计在几周后，在德州奥斯汀迎接第4座超级工厂。
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知情人士称，特斯拉公司的上海工厂将暂停生产4天。此前，上海市在周日晚间宣布，将分两阶段实施封控以进行大规模新冠肺炎检测。
知情人士称，特斯拉已将这一举措通知了员工和供应商。稍早前消息称，特斯拉从周一开始停产。
今年3月16日和17日，特斯拉上海工厂已经因为疫情暂停生产了两天。特斯拉当时表示，会积极配合政府的核酸检测等防疫要求，同时尽最大努力保障生产。3月18日，特斯拉上海工厂从早上7点起恢复生产，重新启动了两班制，昼夜不停地生产。
上海工厂是特斯拉的第三座超级工厂，也是特斯拉在美国本土以外的首座超级工厂，主要生产Model 3轿车和Model Y SUV，现在已成为特斯拉的出口中心，向欧洲和亚洲其他地方出口汽车。中国乘用车市场信息联席会(CPCA)公布的数据显示，特斯拉今年2月份在中国的批发销量为56,515辆，其中出口到国外市场总计33,315辆。
2021年，特斯拉上海工厂共交付车辆48.413万辆，同比增长235%，其中有超过16万辆在海外市场交付。特斯拉2021年全球交付量为93.6万辆，上海工厂占比高达51.7%，占据特斯拉全球交付量的“半壁江山”。
特斯拉尚未置评。
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早前有消息称，由于上海新冠肺炎病例激增，特斯拉上海工厂将停产至少一天，于周一（28日）正式暂停生产。而根据最新报道，特斯拉上海工厂将暂停生产4天，不过该公司尚未对此作出回应。
有消息人士指出，特斯拉上海工厂暂停生产的决定已经通知了员工和供应商。
3月中旬，特斯拉上海工厂也曾因疫情防控原因暂停生产两天。
目前，上海“划江而封”，从3月28日5时起，以黄浦江为界分区分批实施核酸筛查。
据悉，第一批将在浦东、浦南及毗邻区域先行实施封控，开展核酸筛查，4月1日5时解封；第二批，4月1日3时起，按照压茬推进的原则，对浦西地区实施封控，开展核酸筛查，4月5日3时解封。
而特斯拉上海工厂位于浦东，处于第一批实施封控、开展核酸筛查的区域，封控时间也恰好是3月28日5时-4月1日5时，开始停产的时间和暂停生产4天等信息都正好符合。也就是说，特斯拉预计将在4月1日解封后才会恢复生产。
特斯拉上海工厂占地86万平方米，地处上海临港新片区，是国内首个外商独资整车制造项目，同时也是特斯拉首个海外工厂。上海工厂不仅为中国市场生产汽车，更是特斯拉通往德国和日本等市场的重要出口枢纽。
自开工建设到交付，特斯拉上海工厂只用了短短不到1年的时间，堪称神速。
不仅如此，上海工厂在两年时间内就成为特斯拉最重要的生产基地。2021年，特斯拉全年交付量为93.6万辆，其中上海工厂就交付了48.4万辆，占比超过了50%。
据悉，特斯拉上海工厂还计划在2022年将产能扩充至年产70万辆，可见该公司对上海生产基地的重视和依赖。
中国乘用车协会数据显示，特斯拉2月交付了56,515辆汽车，其中33,315辆用于出口，这相当于平均每天交付约2,018辆车。很显然，上海工厂停产四天，必然会对特斯拉的全年产量以及市场销售造成巨大影响。
那么，特斯拉能否通过其他工厂来弥补这一产能缺口呢？很难。
除去美国本土的工厂，特斯拉有可能在产能上做出提升的就只是位于德国柏林的超级工厂。
3月22日，特斯拉柏林工厂向首批车主交付了30辆德国制造的Model Y，当天特斯拉股价大涨了7.6%。但是，柏林工厂才“开业不久”，就算对外宣传的年产量有50万辆，要想真正落实还需要一个“爬坡”的过程。
然而，特斯拉柏林工厂的产能爬坡速度并不是非常乐观。据摩根大通的预测，特斯拉柏林工厂2022年仅能生产5.4万辆新车，到2023年才攀升到28万辆，至于宣传中的年产50万辆则要等到2025年。
具体来看，德国柏林工厂还存在缺乏足够的熟练工人、缺乏支撑工厂运转的.资料，在供应链端也还不够完善，更别提一直萦绕头顶的环保问题。
因此，即便是马斯克称特斯拉柏林工厂有着“重要的战略意义”，但是相对于上海工厂的雪中送炭，柏林工厂只能算是锦上添花。
所以，靠柏林工厂靠不住，而上海工厂暂停生产4天应该是已经板上钉钉。与其从其他工厂身上动脑筋，还不如稳妥推进上海工厂在2022年将产能扩充至年产70万辆的目标，一旦能够成功实现，这4天落下的产能缺口还真不是个事儿。
当然，或许有一批新车交付要延迟，这是没有办法的。
新冠疫情还在全球延续，对于倚重工厂生产和供应链运转的企业来说，一定要为可能出现的各种情况做好预案。
实际上，得益于“动态清零”的防疫策略和良好的抗疫表现，中国这两年来一直是全球供应链端的关键依靠，未来也必然会持续展现出不可或缺的价值。
